Предложения волгоградских сельхозавиаторов в Минсельхозе не услышали

12 ноября 2025 г. в Госдуме проходил Парламентский час с участием Министра сельского хозяйства Российской Федерации Лут О.Н. В предверии этого события волгоградские сельхозавиаторы обратились к главе аграрного комитета Госдумы академику Кашину В.И., чтобы заострить внимание на моментах. препятствующих внедрению в АПК перспективных технологий.

В частности, в обращении, подписанном генеральным директором ООО «НТК» Генераловым С.А., речь шла о том, что внедрение таких технологий входят в противоречие с бездействием ответственных должностных лиц и отсталостью нормативных требований.

В обращении содержались конкретные предложения относительно изменения положения в отрасли, которые надо ввести на законодательном уровне. Приводим текст письма с небольшими сокращениями:

«Защита полезных растений от сорняков, вредителей, болезней – важная составляющая агротехнологического процесса выращивания сельхозкультур, от качества проведения которой напрямую зависят объем и качество собираемого урожая, а значит – продовольственная безопасность и независимость страны.

Без применения современных технологий и технических средств внесения средств защиты растений (СЗР) достичь утвержденных целевых показателей развития сельского хозяйства невозможно.

ООО «НТК» (Волгоград) совместно с эксплуатантами сверхлегких воздушных судов (СВС) более чем за 20 лет накоплен опыт применения технологии ультрамалообъемного монодисперсного опрыскивания (ММО) в защите полезных растений, которая позволяет экономить ресурсы, повышать урожайность, снижать негативное воздействие пестицидов на окружающую среду.

44 региона РФ уже высказались за применение СВС в сельскохозяйственном производстве (подкормка, защита от сорняков и вредителей, борьба с саранчой, десикация).

С непосредственным участием ООО «НТК» в 2003 году в Таганроге было создано предприятие по выпуску специализированных сельхозсамолетов типа СП-30. За эти годы изготовлено более 200 самолетов сельхозназначения. Это сверхлегкий (максимальная взлетная масса до 495 кг) самолет класса STOL (укороченного взлета и посадки) с химбаком емкостью 180 литров с австрийским двигателем типа ROTAX-912 мощностью 100 л.с. (в настоящее время используется китайский аналог C-100). Самолет работает на высоте 3-5 метров над полем, его производительность – до 1000 гектаров за рабочий день, оснащен спутниковой навигационной системой, точной аппаратурой контроля и распределения рабочей жидкости. Самолет СП-30 стал эффективной заменой самолета Ан-2.

В настоящее время ООО «НТК» продолжает работу с ведущими отраслевыми научными учреждениями России (ВНИИ фитопатологии, ВИЗР, ОАО НПК «ПАНХ», ВолГАУ и др.) по внедрению технологии ММО и соответствующей химаппаратуры.

Но очевидная целесообразность и необходимость внедрения таких технологий входят в противоречие с бездействием ответственных должностных лиц и отсталостью нормативных требований.

Действующий Реестр пестицидов и агрохимикатов (до 01.09.2025 – Каталог пестицидов), по-прежнему, как и 50 лет назад, диктует применение препаратов с нормами расхода рабочей жидкости 150-300 л/га и выше, а при авиаобработках – 25-100 л/га. При этом в реальном сельхозпроизводстве наземная техника уже давно работает с нормами 15-100 л/га, а авиационная (в том числе агродроны) – 3-4 л/га. Да и широкому внедрению агродронов Реестр также будет препятствовать. Решением данной проблемы мог бы стать уход от нормирования расхода рабочей жидкости при условии применения технических средств внесения, обеспечивающих распыление, близкое к монодисперсному (по примеру Республики Беларусь).

В целом для решения проблем широкого внедрения современных технологий и технических средств внесения пестицидов в контексте обеспечения технологической независимости России Правительству Российской Федерации необходимо незамедлительно решить следующие задачи:

1.         Обеспечить сбор достоверной информации и мониторинг защитных работ, проводимых в России наземной и авиационной техникой, о применяемых технологиях и технических средствах внесения СЗР (Россельхозцентр, региональные органы управления сельским хозяйством).

2.         Привести содержание Реестра пестицидов в соответствие с современной практикой защитных работ, уйти от нормирования расхода рабочей жидкости при условии применения технических средств внесения, обеспечивающих распыление, близкое к монодисперсному.

3.         Включить в Государственную программу развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия вопросы развития технологий и технических средств внесения средств защиты полезных растений.

4.         Обеспечить государственную поддержку разработки и изготовления отечественных современных технических средств внесения СЗР и авиационной техники сельхозназначения, в том числе СВС.»

Стоит отметить, что представители Волгоградской области уже не первый раз поднимают вышеозвученные важные вопросы. Так, весной 2025 г. сельхозавиаторы обратились с ними в Минсельхоз и получили такой ответ:

« Департамент растениеводства, механизации, химизации и защиты растений Минсельхоза России рассмотрел Ваше обращение от 23 июня 2025 г. № 0623 и сообщает о готовности провести совещание в режиме видео-конференцсвязи по вопросам, обозначенным в обращении. Благодарим Вас за активную гражданскую позицию и озабоченность проблемами, стоящими перед сельским хозяйством Российской Федерации».

Казалось бы, позиция волгоградцев была донесена достаточно ясна, но как пояснили сайту клуб-штепо.рф представители компании «НТК», ситуация в сфере сельхозавиации не изменилась, обсуждения поднятых проблем не произошло, почему и возникло обращение в Госдуму накануне парламентского часа с главой Минсельхоза.

К сожалению, отметили в компании «НТК», и 12 ноября на парламентском часе проблемы, поднятые в приведенном выше сообщении, не обсуждались. И это тем более вызывает тревогу на фоне не самых лучших экономических показателей текущего года в сфере АПК, когда, по мнению сельхозавиаторов, нужно использовать все возможные средства, чтобы сделать производство более технологичным, современным и рентабельным. И очень жаль, что разумные предложения и идеи наверху в этот раз не услышали.